Seixal - Que sítio giro!

Andar no tejo e não ir ao Seixal, é como ir a Roma e não ver o Papa.

A acrescentar o facto de a Camara Municipal do Seixal disponibilizar um serviço de Marinheiros para ir buscar a malta que está fundeada em frente à zona ribeirinha do Seixal para terra!

Basta chamá-los pelo VHF Canal 9.

O que é que querem mais? Ainda por cima a zona ribeirinha é bonita. Mas que bonita baia.

Pena é não ter melhor aproveitamento turístico. Os espanhois chamavam-lhe um figo. Nós por cá, deixamos ao abandono e não potencializamos o que temos.

Esta rúbrica será mais fotogénica:

Na ida para o Seixal, cruzamos-nos com este montro!

O elegante e limpinho Blue Seven.

As catraias apreciam a paisagem.

Chegamos, viva.

A sempre bem disposta Selma (Capitã do Blue Seven).

Galhofas e Blue Seven amarradinhos um ao outro.

Almoço da catraiada.

2 Meses na Marina Parque das Nações

Patos residentes.

Depois da experiência de Santo Amaro em Lisboa, o Galhofas foi passar uma temporada de 2 meses à Marina Parque das Nações.

Deixem que vos diga, que foi das melhores marinas em que já pode estar, se vejamos:

- Bonita;

- Balneários nos pontões (este é um dos aspectos mais interessantes, pois não andamos nada, é já alí);

- Boa segurança. Os seguranças são muito simpácticos;

- Os marinheiros são do melhor em atenção e disponibilidade que já conheci. Estão sempre prontos para dar uma ajudinha;

- Muito protegida. Á noite, parece que o barco está em cima de umas estacas. Não mexe. Isto resulta do sistema de comportas que fecha à noite.

- Ao lado, bem perto, temos todo o tipo de facilidades (restaurantes, mini-mercados, bancos, combustível, etc.

- Estamos em cima do Parque das Nações;

- Os acessos e estacionamento são um "must";

Que vos posso dizer mais!

Bem, tem 3 problemas, a saber;

- Está a 2 horas da foz (é uma marina de rio);

- Temos que jogar com as marés, pois para darmos um simples velejada temos que descer um pouco o rio, e se é bom para descer, é mau para subir e vice-versa;

- O preço não é lá muito simpáctico, pelo que por agora, até reverem a política de preços, não é uma boa opção para residência do Galhofas;

A marina é incrivelmente calma. Dá para isto!

A pequinita com os seus glassês.

O Galhofas com o seu toldo.

Ao lado da marina, temos condições excepcionais para as catraias se divertirem.

Depois do Inverno - Cruzeiro a Troia

Olha para ele armado em Capitão.

Este Inverno parece que nunca mais acaba.

É verdade que a partir de Abril tivemos uma ou duas abertas, mas muito incerto.

O Abril começou com um passeio a Tróia organizado pela ANC. Esta viagem foi decidida à última hora, já que os planos eram para ir a Valada.

Mas quando chegamos à ANC, comunicaram-nos que o rio estava muito sujo das cheias de Inverno, muitas redes e até havia um batelão afundado.

Neste cenário, considerei mais prudente ir para Tróia.

A ANC organizou este passeio com 2 saídas, uma na Quinta-feira, 1 Abril e outra na Sexta-feira, 2 de Abril.

A frota na sua maioria saiu na Quinta-feira, mas como tinha responsabilidades profissionais na Quinta, resolvi sair na Sexta, mas arriscava ir sozinho.

Não é que não goste andar sozinho, mas tem muito mais piada e "conforto" ver outro veleiro ali ao lado.

Foi com agradável surpresa que soube pela ANC que existia outro barco "Blue Seven" que padecia dos mesmos planos e ideais que o Galhofas.

Contactado o proprietário do Blue Seven, Rui Silva, combinamos encontrarmos-nos na doca de Santo-Amaro onde o Galhofas estava amarrado, e iniciar a partir dali, a viagem juntos, pois o Blue Seven vinha da Marina do Parque das Nações.

Sobre a viagem em si, remeto-vos para o blog do Blue Seven: http://veleiroblueseven.blogspot.com/

Isto sim, é uma Capitã, com algum frio parece-me!

Como ela se diverte com o pau na mão.

Blue Seven, em Borboleta stile.

O Cabo Espichel. Fascina-me sempre que o dobro. E esta não é a foto que melhor o ilustra.

A marina de Tróia.

A minha opinião sobre a marina de Tróia:

É uma marina de contrastes. Se por um lado está inserida num contexto paisagístico fabuloso, que considero a sua grande valia e atrevia-me a dizer quase a única, por outro lado tem tudo o resto contra:

- Muito exposta ao vento;

- Os balneários ficam para lá do Sol posto;

- É escandalosamente caríssima (mesmo com promoções a 50% é cara). Se querem afastar os nautas, aqui encontraram uma fórmula eficiente.

- Os serviços e entretenimento ao redor são praticamente inexistentes.

A ANC, neste cruzeiro, realizou um evento alternativo às regatas que se realizavam no Sado. Uma ida/visita às Minas do Lousal. Esta visita foi patrocinado pela Câmara Municipal de Grândola. E aqui meus amigos, tenho que vos dizer - é um crime não visitar este museu industrial mineiro.

Não tanto pelo que se vê, mas mais pelo que se ouve dos seus anfitriões.

Ao final da tarde, o Galhofas teve uma visita para a janta dos nossos amigos muito estimados João Mendonça, proprietário do meu amado Ketch "JB" e do Hugo, proprietário do quieto "Trigone"

Não podíamos ter tido melhor companhia.

Claro que depois da janta impunha-se um café, que só conseguimos beber no hotel que nos cobrou 2,5€ por cada UM!?!

Meninos, assim não dá. Querem turismo cá dentro?

Aqui ao lado, os nuestros hermanos oferecem mais por muito menos!

O regresso a Lisboa foi pacífico, não fora um enrolamento da Genoa no cabo do Balão que me esqueci de recolher e me obrigou a cortar as escotas da Genoa e recolher a mesma, regressando numa motorada a partir do Espichel em quanto o resto da frota se divertia numa velejada monumental à bolina.

Pensar no Inverno

Depois de umas grandes férias a bordo do Galhofas, que me permitiram perceber e conhecer melhor as qualidades naúticas do Galhofas e inventariar os pormenores que ainda faltam terminar, vem à cabeça a onde vai o galhofas passar o Inverno, já que Sines não é opção por ser péssimo com o Sudoeste.

Lisboa, mais propriamente a Doca de Santo Amaro, parece uma boa opção, não só porque tem disponibilidade de lugares, como também está perto do escritório para umas visitas relâmpago.

O preço mensal também não é mau, não sendo bom (370€ mensais já com IVA).

O problema desta doca rapidamente se revelou:

- Barulho infernal da ponte 25 de Abril (gostava mais quando se chamava Salazar);

- Barulho dos bares à noite (não estivesse-mos nas Docas);

- Os barcos "trabalham" com a deslocação da água. A corrente e mexida da água faz-se sentir.

- Balneários abertos somente durante a hora de expediente 09:00 às 18:00 horas com intervalo para almoço das 12:30 às 14:00 horas.

- Estacionamento só pago (os proprietários tem uma tarifa económica de 1,80€ diários).

Mas tudo correu bem. Note-se que este Inverno foi duro, com muito temporal.

Em Abril, o galhofas foi à Tecniates (Belém) mudar o casquilho e rever o eixo da hélice.

Também lhe colocamos uma pequena plataforma e pintou-se finalmente o convés.

Há, e claro, lá recebeu um pequeno LCD que a tripulação feminina tanto reenvidicavam.

Quem diria, parece uma moça que depois de maquilhada parece outra. No caso para melhor, não confundir com as maquilhagens para esconder má pele. No caso do Galhofas, a pele era boa, pois aguentou 36 anos de Sol.

Sines

Sines, como porto de abrigo é muito especial.

Pessoalmente, considero Sines como tendo a melhor baía para fundear. Pelo menos quando estamos sem vento ou no mínimo com a típica nortada de verão.

O fundo é de boa tensa, areia, e sem qualquer rocha.

De um lado temos o porto dos pescadores com os seus barcos presos em poitas.

No outro temos o porto de recreio (marina).

A marina é gerida pela APS (Administração do Porto de Sines), com as suas vantagens e desvantagens.

Destaco alguns pontos positivos e negativos:

Positivos:
+ Preços baixos comparativamente com outras marinas nacionais;
+ Recepção 24 horas;
+ Balneários novos e limpinhos (abertos 24 horas);
+ Perto da vila (vai-se bem a pé sem necessidade de percorrer uma maratona;
+ Sossegada;
+ Dotada de uma pequena loja (Nauticamascarenhas) de aprestos náuticos;
+ Lavandaria, multibanco, café/bar, loja equipamento pesca e mergulho;

Negativos:
- A polícia marítima é chata (estamos a atracar e já lá está um militar a pedir-nos a documentação e tudo o mais que se lembrarem. Não lhes escapa um. Até se dão ao trabalho de visitar os que estão fundeados);
- O acesso à marina é fácil por qualquer pessoa, comprometendo a segurança;
- Muito exposta à nortada e ao mar de sudoeste (com mar de sudoeste, parece que estamos num carrocel. Os pontões chegam a ter uma amplitude de 1 metro nos piores sudoestes, provocando imensos estragos aos barcos;
- Os serviços de manutenção são reduzidos (não tem travel, só grua e é muito cara: 350€ para subir e mais 350€ para descer. Recomenda-se combinar com outros barcos para partilhar a despesa, pois estes 350€ são por 4 horas de utilização. Normalmente dá para descer até 4 barcos. Mas se for só um, paga os 350€.);
- Embora a marina esteja perto da vila, já não podemos dizer o mesmo de um supermercado, pois estes ficam em zonas da vila relativamente longe da marina.


Sines tem um encanto especial.

De 15 de Julho a 15 de Agosto tem as tasquinhas na marginal.

Tem praia ali à mão. Dá para ir a nado do barco até à areia.

As praias são fantásticas, recordo que temos de Tróia a Sines uma costa quase virgem de construções ou presença humana e a sul de Sines, praias como São Torpes, Porto Covo, Ilha do Pessegueiro, etc..

O Povo é maravilhoso, não chateiam ninguém.

Recomendo vivamente uma ida à noite ao bar do clube náutico (perto da marina, no porto de abrigo do clube náutico. Não confundir com o bar que está junto à marina, não tem nada a ver.)

Não ir a este bar, é como ir a Roma e não ver o Papa.

No que diz respeito ao estômago, só recomendo o peixe. Qualquer tasquinha serve bem o peixinho. Não fosse Sines uma terra de pescadores.

Quem preferir um franguito para comer no barco, tem uma churrasqueira perto do Castelo. É a mais próxima da marina.

No que diz respeito à segurança, posso afiançar que Sines é segura a qualquer hora.

10 dias no Algarve 4

Os nossos simpáticos companheiros de viagem no regresso a Sines.

O nosso táxi privado. Sem ele, perdia-se metade da piada.

A propósito, temos um episódio engraçado com os dingui's quando estávamos fundeados em Portimão.

À noite, completamente escuro (sem lua), ouvíamos uns besouros (Dingui's) a correrem de um lado para o outro num vai e vem engraçado. Reparem, ouvíamos mas não víamos, pois a escuridão é quase total, somente com as luzes ao fundo de Portimão.

Questionava-mo-nos para onde iriam?

Na última noite em Portimão resolvemos ir jantar fora, à Pizza-hut, que fica na marina de Portimão.

Lá montamos no nosso private-táxi e fomos armados em besouro, sem ver breu à nossa frente em direcção aos pontões da marina, sem saber muito bem a onde iríamos atracar. Quando chegamos à marina, encostamos no pontão de espera a sul (o que fica do outro lado do pontão de espera da recepção da marina no lado dos bares e restaurantes), mas paramos a meio deste.

Quando saltamos para o pontão e nos dirigíamos para a porta de saída meio receosos de deixar o nosso private-taxi sozinho, no final do pontão, junto à porta de saída, encontramos uma meia-dúzia de dingui's como o nosso, todos juntinhos.

Ora esta, afinal os besouros vinham todos para aqui, boa.

Não querendo que o nosso private ficasse sozinho, fomos buscá-lo e coloca-mo-lo junto dos seus novos companheiros para ficarem numa companhia de besourados.

Depois de um belo jantar de pizza, regressamos ao Galhofas. Aqui a piada foi encontrá-lo no meio de uma trintena de veleiros fundeados silenciosamente às escuras.

Já viram como eu seguro o leme?!

Eu gosto mesmo disto.

Pois é, os 10 dias estão a chegar ao fim.

Serviu para tudo. Nomeadamente para conhecer melhor o Galhofas, Grande barco!

A cima de tudo, a família divertiu-se. Afinal de contas, foi esse o grande objectivo da aquisição do Galhofas, arranjar desculpas para estarmos todos juntos e viver a família de uma forma íntima e próxima.


A viagem de regresso para Sines fez-se sem qualquer sobressaltos, motorada claro, nesta altura do ano a nortada típica não deixa grande veleidades para a vela, a não ser que queiramos fazer um triângulo Sagres-Sines de 25 milhas para fora para apanhar ângulos de bolina razoáveis. Mas isso implica mais umas 5 ou 6 horas de viagem, e no regresso a moral já não é muita, pois as férias acabaram.

10 dias no Algarve 3

Experimentem deixar a máquina fotográfica para actividades artísticas de imagem com as pequenas!

Á noite fazem a festa, de dia dormem.

Fundeados em Portimão.

As catraias fazem a festa.

Em Portimão, fundeia-se muito bem, pena é durante o dia, o vai e vem das motas de água (estas moças fazem um barulho! Será que aqui não se preocupam com os índices de som. Eu se fizesse este berreiro com a minha saudosa CB 750 na estrada, não ganhava para as coimas.)

Os barcos na entrada e saída do canal também provocam uma pequena ondulação, que embora não altere significativamente a quietude dos barcos fundeados, chateia um pouco. Mas quem quer sossego, não vem para aqui.

As catraias adoram os seus coletes.

A sair de Lagos.

Bela marina, com a vantagem de estar tão perto da cidade.

Outro facto apreciado é o das casas de banho estarem interessantemente perto dos pontões. Acreditem, é uma vantagem. Imaginem que querem ter aquele momento "pensativo" e perceberem que têm que andar a maratona para chegarem às casas de banho como acontece em Portimão. Desistem?!